BLOG

TGCチーム交流戦シリーズ(以下TBRS)、後半戦の始まりとなる第4戦が11月14日(日)に開催される運びとなりました。

予選は21:30~開始予定です。

(注)このイベントは3チームに所属しているメンバー、又は、TGC関係者の招待制レースです。参加型ではないのでご注意ください。


TBRS Rd.4 レギュレーション内容

サーキット:モンツァ・サーキット (12:00 快晴)

使用車両:マスタング Gr.3・コルベット C7 Gr.3の2種(各チームはそれぞれ2台の構成でなければならない

マスタング:パワー率107%(596ps) 軽量化率95%(1235kg)
C7:パワー率105%(587ps) 軽量化率100%(1300kg)

使用可能タイヤ:RS・RSSの2種

セッティング:禁止

コース外グリップ低下:リアル

ダメージ:弱

スタート方式:フォーメーションラップ含、密集型2列ローリングスタート(インディスタート)

ペナルティ:予選はショートカットペナルティ弱、決勝は全て無し

予選

消耗設定:タイヤ・燃料両方において無し

各チーム4台ずつの走行。各チームにはアウトラップを含めた3周分 - 計2周のアタックラップが与えられる。

他チーム走行中の際は、ピットレーンでの待機をしていなければならない。

チーム走行順:ISR→KRT→KYH (チームランキング順)

※スリップストリームの使用は禁止※

決勝

タイヤ着用義務:RSS、RSの両方着用義務有

消耗設定:タイヤ×7 燃料×2

周回数:15周(FL含めて16周)


今回の配信先について

今回の配信は、CavallinoLampantとthionf-sの2名が実況という形で配信予定です。こちらのYouTubeリンクから配信予定ですので是非ご覧ください。

TGCチーム交流戦シリーズ(以下TBRSと記載)の第3戦が9月28日(火)に開催されることが決定しました。TBRSに関する詳細はコチラから閲覧できます。

(注)このイベントは3チームに所属しているメンバー、又は、TGC関係者の招待制レースです。参加型ではないのでご注意ください。


TBRS Rd.3 レギュレーション内容

サーキット:富士スピードウェイ (12:00 快晴)

使用車両:ポルシェ911 GT3 RS (991) '16 ワンメイク
パワー率100%(498ps) 軽量化率87%(1235kg)

使用可能タイヤ:RSのみ

セッティング:有

コース外グリップ低下:リアル

ダメージ:弱

スタート方式:フライング判定付きグリッドスタート

ペナルティ関連はラウンドを通して全てオフ、制御系はTCSのみ使用不可

予選

消耗設定:タイヤ×1・燃料無し
フリー走行による10分間で進行

決勝

消耗設定:タイヤ×8・燃料×4
周回数:10周


フリー走行に関する詳細

今ラウンドでは、他チームのタイムを参考にする目的で、60分のフリー走行を行うこととしました。セッティングを考える必要があるので、予選消耗での走行とさせていただきます。

フリー走行への参加は自由で、60分の間であれば途中参加、出走も可能です。また、途中で部屋を抜けることも可能です。

ルーム開放は17:15頃を目安としますが、17:30までは出走不可ですのでご注意ください。

フリー走行の様子はこちらのYouTubeチャンネルで配信予定です。実況等はございません。予めご了承ください。


本ラウンドの配信先について

本ラウンドの実況はまだ確定しておりません。決まり次第、Twitterのほうでお知らせさせていただきます。

この度ご縁がありまして、清姫Racing(きよひーれーしんぐ)様とInSane Racing様との交流戦シリーズ化が決定しました。

3チーム間で6戦に渡って争い、最終的に獲得した総ポイント数でチーム順位を確定させます。

(注)このイベントは3チームに所属しているメンバー、又は、TGC関係者の招待制レースです。参加型ではないのでご注意ください。


1. 本シリーズ概要

2. 日程

3. ポイントシステム


Rd.1 レギュレーション (KRT Group作成)

サーキット: ウィロースプリングス ビッグウィロー

時間帯: 19:50 晴れ

周回数: 20周

車両: フィッティパルディ EF7 VGT

消耗:(タイヤ)10倍 (燃料)3倍

タイヤ選択: RS、RM(2種類とも着用義務あり

スタート方式: グリッドスタート(フライング判定有)

ペナルティ: 無し

アシスト: 制限なし

コース外グリップ低下: リアル

Rd.1におけるチーム識別について

どのドライバーがどのチームに所属しているかを認識させるために、色分けによる識別を行う。


配信先

現在のところ未定。決まり次第お伝えいたします。


関連リンク


Edelstein TGC Racing Teamのリザーブ枠2つを争う第2次選考が6月29日、30日の2日にかけて行われ無事に終了しました。

第2次選考を経て、慎重にチーム員と審議した結果、以下ファイル内に記載された候補者番号2名がリザーブ枠となりましたので確認をよろしくお願いします。

リザーブドライバー枠公募 第2次選考突破者

候補者をすべて番号で記載してありますので、先日OkA(@OkA_KRT90)のDMから受け取った「候補者番号」を参考に合否を確認してください。

また、ファイルに記載されている通り、リザーブ枠を獲得された2名は、お手数ですがOkAのDMに連絡をいただくようお願いします。
7月7日(水)までに連絡がない場合は第2次選考に参加された他の方の中から再選考を行いますのでご了承ください。

KRT Group リザーブドライバー枠のドライバーを獲得するために、5月5日~10日の間に設けられたエントリー期間では想像をはるかに超えるエントリー数を頂きました。参加された方々、そして拡散してくださった方々に感謝の意を表します。

さて、そのリザーブドライバー枠に関する件で、第1次選考を行い、以下ファイル内で記載されている方を突破者といたしましたので確認をお願いします。

リザーブドライバー枠公募 第1次選考突破者

候補者をすべて番号で記載してありますので、先日OkA(@OkA_KRT90)のDMから受け取った「候補者番号」を参考に合否を確認してください。

また、突破された方々には後日第2次選考の詳細をエントリーの際に記載したTwitter IDへ連絡しますので適時ご確認ください。

弊チームは以前活用していたリザーブドライバー制度を利用し、新たなドライバーを2名募集します。
主に育成枠として役割を担っているEdelstein TGC Racing Teamとの関わりが深くなりますので、「興味はあるけど遅くて入りにくい…」という方も応募資格を満たせば大歓迎致します。

以下リンク先の資料を熟読の上、エントリーしてください。

KRT Group (Edelstein TGC Racing Team) リザーブドライバー公募 概要

エントリーは上記概要内の「応募方法」から可能です。また、エントリー期間は2020年5月5日午後0時から~5月10日午後10時までですのでご注意ください。

たくさんのご応募お待ちしております。


本日20:30から、TLJP様とGVPR様との間で行われる交流戦にKRTは参戦します。ご招待してくださった各チームリーダーに感謝の意を表します。

本日出場ドライバー予定は以下の通りです。

#21 zero-stegt2718
#25 CavallinoLampant
#15 Leon_KRT15_
#27 KIMU0596_HADES

また、レオンさんに関しては当イベントでの出場をもってKRT Groupから脱退する予定となっております。最後までご声援の程、よろしくお願いします。

交流戦レギュレーション

カテゴリー Gr3
コース 富士スピードウェイ
耐久 30分
予選 5分(ワンアタック) ※複数アタックをした場合タイム抹消
タイヤ倍率 8倍 燃料倍率 6倍

タイヤ RH~RS(RHは絶対使用しなければならない)

ペナルティ ショートカット小 (それ以外のペナルティはオフ)
レース中のゴースト化 無し
メカニカルダメージ 強

グリッドスタート
スリップ リアル
ブースト 無し
(注)1回は絶対ピットインしなければならない ピットインしたならば必ずタイヤのコンパウンドを変えなければならない。

配信について

当イベントの配信はKRT Group公式YouTubeアカウントから配信予定です。
実況はYuisiro_Qilledy、解説はYuto7_KRT_NGZK46がお送りいたします。

現在弊チームEdelstein TGC Racing Teamに所属しているLeon_KRT15_(以下レオン)さんについて、4月末までに行われるすべてのイベントをもって脱退することが決定いたしました。
理由としては、「新たな道を歩み、異なる方法で更なる高みを目指していきたい」とし、チームリーダーであるOkA、また副リーダーの2人、他メンバー全員がその意向に対し賛同の意を示しております。

レオンさんは昨年7月1日に当時のKRT育成枠へ加入し、TGCや公式戦等で様々な経験を積み重ね、最終的にはNLGT3Hで後車に対して約1分差とリードを付けてフィニッシュしたり、RPA様との交流戦にて上位フィニッシュを果たすなど、チーム活動を通して大きく成長した選手です。

KRT Groupとして出場する最後のレースは今月29日20:30に開催予定のTLJP&GVPR&KRT Group交流戦になりますので最後まで彼のご声援の程よろしくお願いいたします。



レオンさんによるコメント

チームに入れて色んな方と出会えてたくさんの方とコミュニケーションを取ることができるような人間になれました。そこで色んな情報を得て、入りたての頃より大幅に成長していると自分でも実感できます。出会いの場を設けて頂いたチームにはとても感謝しております。KRTのメンバーではなくなりますが、またどこかのレースでお会いした時は正々堂々と戦っていただけると嬉しいです。僕も今以上に速くなった姿で戦えるように日々精進してまいります。これからもKRTの応援の程をよろしくお願い致します。
Leon



チーム代表OkAによるコメント

約9か月間、本当にお疲れさまでした。NLGTやTGCで共にたくさん楽しい思い出を作れたのは本当に嬉しいです。時々迷惑をかけることもあったり、大きな決断を彷徨う時もありましたが、最終的にこの決断を下した以上、私含めKRT総員でレオンさんのことを応援しています。またたくさんの経験を他のところで積み、TGCでカレランの方々とビシバシ争っているところを見るのを楽しみにしています。
レオンさんをこのチームに入れてから、急激な成長が見られ、正直今では僕が追い付けそうにないです。
この調子でこれからのGTSライフを楽しみ、そして時々KRTのメンバーの会話に交じってきてください!
本当に、本当にお疲れさまでした。そしてありがとう。
OkA


本日開催されるGTS_F3 Rd.4 Monza、KRT GroupからはEdelstein TGC Racing Teamも参戦し、残るシーズンを4台体制で挑みます。

Edelstein TGC Racing Team - GTS_F3 エントリーリスト

#510 Leon (Leon_KRT15_)

#8 CR-V (CR-V86M)

GTS_F3 Rd.4 Monza概要

4月4日(土) 14:00予選終了、16:30開始予定

高めのポイント目指して頑張ります。ご声援よろしくお願いします!


当チームは、カバリーノ (PSID: CavallinoLampant)が主催する「Pad GranTurismo Cup」のタイトルスポンサーとして活動することとなりました。
イベント内にてエントリーリストの管理、予選タイム管理等の主催サポート役として活動させていただく予定です。

Pad GranTurismo Cup、通称「パッド杯」はただいまエントリーを受け付けておりますので興味がある方はぜひご参加ください!パッドでない方も歓迎です。

追記 (2020/03/13)
「パッドでない方も歓迎です。」と申し上げましたが、あくまでイベント内ではパッドコントローラー(DS4)での参加となります。ハンドリングコントローラー等常用している方はご注意ください。
また、エントリーフォームでは操作方法について問われることがありますが、パッドでの操作方法を記入するようにお願いします。



エントリーはこちら



Pad GranTurismo Cup sponsored by KRT Group 概要・レギュレーション

振り分け予選: 5/18~23 21:00-22:00

リーグ戦: 5/26~27 (参加人数によって日数が変わる予定あり) 20:00-22:00

敗者復活戦: 5/28 21:00-22:00

決勝日:5/29 21:00-22:00

共通事項

・グリップ低下:リアル

・スリップは、リーグ戦以外は弱

・ペナルティはいずれも弱、サイドプレスもあり

・メカニカルダメージ:弱

・ゴースト化:強

・BoP:有

・スタート方式:グリッドスタート(フライング判定あり)(決勝はローリングスタート)

・セッティング:禁止

・フラッグルール:オフ

・アシスト:全て選択可能

・壁接触時の進行方向補正:なし

・コースアウト時の車の置き直し:なし

振り分け予選 [NiShiKen氏主催の『親父杯』、『Laile Challenge Cup』より一部引用]

・参加人数:1回ごとの予選につき最大10名

・アタック方式:スリップを使わず、単独で行う。前後に約10秒の間隔を空けて最大2回アタック(万が一、後者との差が3秒程に縮まったら、安全な場所に退避して、道を譲り、復帰する)

・周回数:4周

1周目:アウトラップ

2~3周目:アタックラップ

4周目:全車のアタックが終わり、集計が終わるまで待機

リーグ戦(人数による)

・参加人数:ひとつのリーグにつき最大13名

・周回数:7周

・使用タイヤ:SS

・時間帯:18:00 晴れ

・カテゴリー:Gr.X(クラウンセーフティーカー)

・コース:東京エクスプレスウェイ・東ルート・外回り

・消耗:タイヤ12倍/燃料3倍

敗者復活戦(人数による)

・参加人数:最大13名

・周回数:10周

・使用タイヤ:ダートタイヤ

・時間帯:10:45 雨

・コース:レッドブル・リンク

・消耗:タイヤ10倍/燃料2倍

決勝戦

・参加人数:最大13名

・周回数:15周

・使用タイヤ:RM/RH(いずれも使用義務あり)

・時間帯:19:30 晴れ

・カテゴリー:Gr.1

・コース:モンツァ・サーキット



エントリーはこちら


GTSport内で多数のイベントで活躍されているRACING PROJECT ANNOH様(以下RPAと表記)との話し合いの結果、KRTは明日3月1日 日曜日、交流戦を開催することとなりました。以下レース内容、詳細です。

レギュレーション内容

当イベントは30分のスプリントレースを2回に分けて行います。また、ポイント制等は設けないことで楽しく、熱く争う形になればいいなと思っております。

予選

サーキット: マウントパノラマ モーターレーシングサーキット(時間帯: 15:30、快晴)

時間: 5分

レース1

サーキット: マウントパノラマ モーターレーシングサーキット(時間帯: 15:30、快晴)

グリッド: 予選タイム順

車両カテゴリー: Gr.3 (公式BoP)

形式: 30分耐久レース

スタート方式: グリッドスタート(フライング判定)

ブースト: なし

SC導入: なし

使用可能タイヤ: RHのみ

消耗設定: タイヤ10倍、燃料2倍

ペナルティ設定: ショートカット(弱)、壁接触(小)

セッティング: 禁止

ダメージ: 強

グリップ低下・スリップストリームの強さ: リアル

アシスト: カウンターステア、スタビリティ・マネージメント、TCS、オートドライブ禁止

ゴースト化: オフ

レース2

サーキット: ニュルブルクリンク(時間帯: 12:00、快晴)

グリッド: レース1での結果順位

車両カテゴリー: Gr.3 (公式BoP)

形式: 30分耐久レース

スタート方式: グリッドスタート(フライング判定)

ブースト: なし

SC導入: なし

使用可能タイヤ: RSのみ

消耗設定: タイヤ4倍、燃料3倍

ペナルティ設定: ショートカット(弱)、壁接触(小)

セッティング: 禁止

ダメージ: 強

グリップ低下・スリップストリームの強さ: リアル

アシスト: カウンターステア、スタビリティ・マネージメント、TCS、オートドライブ禁止

ゴースト化: オフ



参加者名簿は今暫くお待ちください。

また、配信は現時点のところ、各チームから一人ずつのオンボードで、チームラジオみたいな感じでやろうかと考えております。

KRTからは公式YouTubeチャンネルにてOkA(PSID: k_oka5569)が配信予定となっております。お楽しみに!


KRT Groupは今週末に開催されるGTS_F3 第2戦 スパ・フランコルシャンから参戦することとなりました。

以下出場ドライバーとなります。

#90 Mom Clark (GBR) PSID: k_oka5569


#25 Eternal Zero (JPN) PSID: zero_stegt2716


使用車両

Audi Sport Team KRT F319

全戦出場、ということは難しいと思いますが皆様のご声援よろしくお願いします。

また、第2戦は#90 Mom Clarkのみ出走予定となっております。